API SN/CF

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  • Marca: Castrol
39,99 €

Castrol Magnatec 5W40 DPF 4L

Este aceite de motor está recomendado para coches con motores diésel en los que el fabricante recomiende lubricantes con especificación API SN/CF o ACEA C3 5W-40, incluidos los coches equipados con un filtro de partículas diésel (DPF). Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF es un aceite totalmente sintético apto para motores diésel. Está aprobado para su uso...

47,99 €

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 5L

Aceite de motor con tecnología TITANIUM FST que consigue el máximo rendimiento en tu motor. Ofrece la máxima garantía requerida por los últimos motores diésel que funcionan a altas presiones y temperaturas, donde los lubricantes son necesarios para reducir la acumulación de depósitos en el turbocompresor.

59,99 €

Castrol Edge Titanium FST 5W40 A3/B4 4L

El lubricante Castrol Edge Titanium FST 5W40 A3/B4 es apto para usarlo en ambos motores (gasolina y diésel) donde el fabricante recomienda un lubricante con especificaciones ACEA A3/B3, API SN/CF o anterior anterior y con una viscosidad de 5W40. Castrol Edge Titanium FST 5W40 A3/B4 es un lubricante aprobado para el uso en vehículos de fabricantes lideres...

53,99 €

Castrol EDGE Supercar 10W60 4L

Castrol EDGE es la gama más fuerte y avanzada de aceites sintéticos de motor. Su tecnología con TITANIUM FST ™ duplica la resistencia de los componentes del motor.  PRINCIPALES ASPECTOS: -Maximiza el rendimiento del motor a corto y largo plazo. -Ofrece excelentes niveles de protección en toda una variedad de condiciones de conducción y temperaturas....

43,99 €

Castrol EDGE 0W40 Titanium FST A3/B4 4L

Castrol ha creado este lubricante especialmente para los conductores que exigen el máximo rendimiento del motor de los sofisticados vehículos actuales, con un elevado nivel de protección y lubricantes de alto rendimiento.

47,99 €

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 5L

Aceite de motor con tecnología TITANIUM FST que consigue el máximo rendimiento en tu motor. Ofrece la máxima garantía requerida por los últimos motores diésel que funcionan a altas presiones y temperaturas, donde los lubricantes son necesarios para reducir la acumulación de depósitos en el turbocompresor.

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