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Los aceites de Shell Rimula R5 LE tienen la tecnología de aditivos "Low-SAPS", que permite ahorrar energía. El poder de protección se mejora mediante el uso de la tecnología de aceite base sintético para ofrecer un rendimiento de ahorro de combustible sin comprometer la durabilidad.
Aceite de motor para motores diésel, recomendado especialmente para motores EURO 4 y 5 equipados con un sistema de emisiones controladas. Posee una formulación Low Saps que protege a los motores que tienen instalado un filtro de partículas. Está aprobado para intervalos de drenaje de aceite extendidos.
ACEA E6 , E7 , E11 API CJ-4 , CI-4 , CG-4 , CF JASO DH-2 CATERPILLAR ECF-3 CUMMINS CES 20081 DEUTZ DQC IV-10 LA IVECO TLS E6 (MEETS REQUIREMENTS) MACK EO-O PREMIUM PLUS MAN M3677 , MEETS REQUIREMENTS OF M3477 DTFR 15C110 ( PREV, MB 228.51 ) MTUCATEGORY 3.1 RENAULT TRUCKS RLD-3 VOLVO VDS-4 SCANIA LDF-4
Shell Rimula R5 LE 10W30 CK4 es un lubricante sintético para motores de vehículos pesados. Shell Rimula R5 LE 10W30 CK4 incluye en su nueva fórmula una serie de aditivos seleccionados por el equipo de Shell bajo en cenizas (Low-SAPS) que consigue aumentar la compatibilidad con los sistemas de tratamiento de gases y ahorro de combustible.
Este lubricante posee una excelente protección contra la corrosión de los ácidos, los depósitos y el desgaste. PRINCIPALES ASPECTOS -Shell Rimula utiliza aditivos para proteger frente a la corrosión causada por los ácidos formados en la combustión. -Contribuye a mantener limpio el motor. -Mantiene separadas las superficies metálicas móviles del motor.
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