Especificaciones
Hay 7 productos.
Aceite de motor Eni i-Sint MS 5W40 creado para ambos combustibles (diésel y gasolina). Su origen es sintético, consigue ahorrar en combustible y está creado para la última generación de motores, en especial para aquellos que usan filtro de partículas.
Eni I-Sint Profesional 10W40 5L
Aceite de motor diseñado por el reconocido fabricante ENI de grandes prestaciones. Ha sido creado con aditivos que nos ofrecen una mayor limpieza y protección de nuestro motor y, por lo tanto, nos permite alargar la vida del lubricante y de las partes del motor. Lubricante económico con una gran relación calidad-precio.
BP Visco 3000 10W40 es un aceite de motor válido para ambos motores. Aunque es para motores diésel, estos motores no deben de llevar filtros de partículas, ya que su composición está formulada en azufre y fósforo. Es apto para motores que disponen de catalizador.
Este lubricante cuenta con la tecnología “Cleanguard Technology”, diseñada para mantener su motor limpio por más tiempo. La tecnología de protección del motor Cleanguard evita que sustancias tales como la carbonilla y los lodos se adhieran a las partes sensibles del motor o taponen los conductos por los cuales circula el aceite.
BP Visco 7000C 5W40 4L (4LT SUELTOS)
BP ha creado este lubricante para garantizar el buen funcionamiento de tu motor gracias a la Tecnología Cleanguard, que, además, colabora a mantener limpio el motor, evitando que los lodos y las carbonillas se adhieran al motor y obstruyan los circuitos.
Aceite sintético de alto rendimiento de última generación, creado para vehículos de gasolina y diésel equipados con un filtro de partículas diésel (DPF), que requieren un aceite de motor que posea la especificación ASEA C3. Aprobado por Mercedes, Vоlkѕwаgеn y BMW. 5L.
Lubricante sintético Low SAPS desarrollado, entre otros, para los motores TDI del grupo Volkswagen que utilizan el sofisticado sistema de inyección "bomba inyectora". Posee propiedades "Long Drain", que garantizan una mayor lubricación antidesgaste en motores diésel que funcionan a altas temperaturas (150ºC).