Especificaciones
Hay 7 productos.
Elf Evolution 700 STI 10W40 5L
Este aceite está recomendado para los motores de gasolina y diésel de turismos, mono-volúmenes y furgonetas con más de 8 años de antigüedad. En vehículos más actuales es habitual recomendar aceites sintéticos de viscosidades 5w30 o 5w40. Elf Evolution 700 STI 10W40 es un lubricante adaptado a las exigencias de los motores diésel, tanto de inyección...
BP Visco 3000 10W40 es un aceite de motor válido para ambos motores. Aunque es para motores diésel, estos motores no deben de llevar filtros de partículas, ya que su composición está formulada en azufre y fósforo. Es apto para motores que disponen de catalizador.
Este lubricante cuenta con la tecnología “Cleanguard Technology”, diseñada para mantener su motor limpio por más tiempo. La tecnología de protección del motor Cleanguard evita que sustancias tales como la carbonilla y los lodos se adhieran a las partes sensibles del motor o taponen los conductos por los cuales circula el aceite.
BP Visco 7000C 5W40 4L (4LT SUELTOS)
BP ha creado este lubricante para garantizar el buen funcionamiento de tu motor gracias a la Tecnología Cleanguard, que, además, colabora a mantener limpio el motor, evitando que los lodos y las carbonillas se adhieran al motor y obstruyan los circuitos.
Elf Evolution 900 SXR 5W30 es un lubricante de muy alto rendimiento que utiliza la tecnología sintética de ELF que te proporcionará un ahorro de combustible. Está destinado a todos los motores de automóviles de gasolina y diésel.
ELF EVOLUTION 700 TD (Turbo Diesel 10W40) 5L
Aceite de motor con tecnología de base sintética de alto rendimiento, creado para motores de automóviles diésel. Está adaptado a las exigencias de los motores diésel de tecnología moderna (inyección directa con o sin Common Rail).
Lubricante sintético Low SAPS desarrollado, entre otros, para los motores TDI del grupo Volkswagen que utilizan el sofisticado sistema de inyección "bomba inyectora". Posee propiedades "Long Drain", que garantizan una mayor lubricación antidesgaste en motores diésel que funcionan a altas temperaturas (150ºC).