Coche
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Motul Gear Competition 75W140 1L
Lubricante de competición 100% sintético basado en la última tecnología de Motul. Diseñado para las cajas de cambio con diferencial de deslizamiento limitado integrado, cajas de cambio mecánicas, cajas de cambio sincronizadas o no sincronizadas, cajas de cambio de transferencia, así como, todos los diferenciales con sistema de deslizamiento limitado de...
Motul Gear Competition 75W140 PACK 4x1l
Motul Gear Competition 75W140 es un lubricante para engranajes de vehículos de competición con diferenciales de deslizamientos limitado. También se utiliza en grupos diferenciales hipoides autoblocantes, cajas de velocidades con difrenciales autoblocantes, cajas de velocidades sincronizadas o no, transmisiones mecánicas, grupos de transferencia sometidos...
Aceite 100% sintético diseñado especialmente para las cajas de cambio de los vehículos de competición. MOTUL es un fabricante mundialmente reconocido en el mundo de la competición, ha desarrollado una amplia gama de lubricantes para coches de carreras y deportivos.
Motul Gear Competition 75W140 PACK 3x1l
PACK DE 3 Motul Gear Competition 75W140 es un lubricante para engranajes de vehículos de competición con diferenciales de deslizamientos limitado. También se utiliza en grupos diferenciales hipoides autoblocantes, cajas de velocidades con difrenciales autoblocantes, cajas de velocidades sincronizadas o no, transmisiones mecánicas, grupos de transferencia...
Motul Gear Competition 75W140 PACK 2x1l
PACK DE 2 Motul Gear Competition 75W140 es un lubricante para engranajes de vehículos de competición con diferenciales de deslizamientos limitado. También se utiliza en grupos diferenciales hipoides autoblocantes, cajas de velocidades con difrenciales autoblocantes, cajas de velocidades sincronizadas o no, transmisiones mecánicas, grupos de transferencia...
Motul X-Clean + es un lubricante 100% sintético creado especialmente para la última generación de vehículos de BMW, Mercedes Benz, Porsche y el Grupo Volkswagen que cuentan con motores de gasolina o diésel que cumplen con la normativa de emisiones EURO 4,5 o 6. X-Clean + también es compatible con los filtros de partículas diésel (DPF).
MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W40 5LT (ANTIGUO TURBOLIGHT)
MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W40 5LT (ANTIGUO TURBOLIGHT) REF: 112892
Motul ha creado este aceite lubricante de altas prestaciones y alta protección. Está especialmente recomendado para los vehículos de las marcas BMW, FORD, GM-Opel, MERCEDES, RENAULT y VAG (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat). PRINCIPALES ASPECTOS -Diseñado para vehículos de última generación, con motores de Gasolina o Diésel, atmosféricos o turbo,...
Motul 6100 Save-Clean 5W30 C2 5L
ACEA C2 | FIAT 9.55535-S1 | API SERVICE SN | PSA Groupe PSA B71 2290 | RENAULT RN0700
MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W40 1LT (ANTIGUO TURBOLIGHT)
MOTUL 4100 SYN-NERGY SPEC 10W40 1LT (ANTIGUO TURBOLIGHT) REF: 112890
Lubricante de alto rendimiento y baja viscosidad especialmente diseñado para las transmisiones automáticas modernas (modo manual, modo secuencial, controladas electrónicamente) con o sin embrague de bloqueo por deslizamiento que requieren un fluido DEXRON VI.
Este fluido hidráulico de base petrolífera para frenos y suspensiones está especialmente diseñado para ser utilizado en los vehículos Citroên cuyos organismos de freno vayan pintados de verde. *Observaciones: No es compatible con los Líquidos de Frenos convencionales. Producto no miscible con DOT-4/DOT-5 ni LHS-2.
Este fluido hidráulico de base petrolífera para frenos y suspensiones está especialmente diseñado para ser utilizado en los vehículos Citroên cuyos organismos de freno vayan pintados de verde. *Observaciones: No es compatible con los Líquidos de Frenos convencionales. Producto no miscible con DOT-4/DOT-5 ni LHS-2.
Motul ha desarrollado este novedoso aceite para engranajes especialmente para ser usado en transmisiones manuales de alto rendimiento y diferenciales con deslizamiento limitado. Ideal para transmisiones manuales con bloqueo de diferencial integrado, y transmisiones traseras con o sin bloqueo de diferencial.
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